Kontrolka awarii widnieje jako żółty lub czerwony silniczek z napisem „CHECK ”. Najczęściej zapala się w wyniku awarii jednostki napędowej lub nieprawidłowymi parametrami jego pracy. Usterka objawia się również na skutek zastosowania złej mieszanki paliwowo-powietrznej, problemów z zapłonem, zatkanego katalizatora czy Mam problem z żółta kontrolka oleju w E46 N42. Zapala się w trakcie jazdy i po zgaszeniu auta ale nie zawsze raz na jakiś czas i nie ma reguły . Wydaje mi się że na przechyłach . Olej pomiędzy min a max . Proszę o pomoc i dziękuję za odpowiedzi. Jarando. Moderator. Tematy o tdi kontrolka oleju, seat toledo 1.9 94r. - kontrolki, Audi A4 b6 19tdi - swieci sie cisnienie olejunie ma ladowania, Kontrolka ciśnienia oleju gaśnie razem z kontrolką poduszki, Audi A4 1.9TDI - pali się kontrolka minimum oleju i nie miga prawy kierunkowskaz New holland tm190 - filtr oleju w skrzyni. Jeżeli kontrolka zapchanego filtra nie swieci na zimnym oleju a swieci po rozgrzaniu to czujnik temperatury jest dobry.Gdyby był zepsuty-otwarty to kontrolka by nie swieciła nigdy bo jest on włączany szeregowo. Jeżeli byłby zepsuty -zwarty to kontrolka swieciła by też na zimnym . Tematy o kontrolka oleju żółta, passat 1.8T 1999r kontrolka oleju żółta, Bmw 320 E46 kontrolka oleju (żółta), Audi brd a4 - Kontrolka oleju, 1.9 tdi kontrolka oleju przy zapalaniu, Bmw 320 e46 2001 150km kontrolki oleju, Golf VI - świecąca kontrolka oleju https://popmaster.pl/@Popmaster pl Wskaźnik niskiego poziomu oleju w silniku Passat B6, gdy poziom jest prawidłowy.Nie wymieniaj czujnika, zacznij od 7mfJGi. Kontrolka niskiego ciśnienia oleju w silniku zapala się z wielu przyczyn. Najczęściej winny jest niski poziom oleju silnikowego w motorze, ale powód może być zupełnie inny. Jakie są główne przyczyny zapalania się kontrolki ciśnienia oleju? Uruchamiając silnik normalnym jest, że zapala się kontrolka sygnalizująca niskie ciśnienie w układzie. Praca silnika powoduje bowiem, że ciśnienie oleju w układzie rośnie, co powoduje, że odkształca się membrana czujnika (ciśnienia), która następnie, po osiągnięciu z góry ustalonego ciśnienia, otwiera obwód elektryczny i kontrolka ciśnienia oleju gaśnie. W pojazdach, które wyposażone są w zegarowy wskaźnik, podczas uruchamiania silnika wskazówka szybko przesuwa się z wartości zerowej w pole oznaczone jako właściwe dla normalnej pracy silnika. Zobacz: Zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku – przyczyny i objawy Dlaczego kontrolka ciśnienia oleju nie gaśnie? Sygnałem, że w aucie wystąpił problem jest sytuacja, gdy w kilka sekund po uruchomieniu silnika, kontrolka niskiego ciśnienia oleju nie gaśnie lub gdy wskazówka wskaźnika nie osiąga poziomu normalnego ciśnienia. W takiej sytuacji trzeba w pierwszej kolejności wyłączyć silnik (jak najszybciej) i sprawdzić poziom oleju w silniku. Jego braki trzeba oczywiście uzupełnić. Jeśli po wykonaniu dolewki oleju, kontrolka ciśnienia oleju nadal nie gaśnie, przyczyną zaistniałej sytuacji może być: niesprawny czujnik ciśnienia oleju uszkodzony przewód pomiędzy sygnalizatorem i czujnikiem niezalana olejem pompa oleju zapchany wlot oleju do pompy z miski olejowej zablokowany w pozycji otwartej zawór przelewowy regulujący ciśnienie oleju w układzie O problemie z autem może świadczyć nie tylko fakt, że kontrolka ciśnienia nie gaśnie, ale także to, że się ona w ogóle nie zapala w trakcie uruchamiania silnika. Warto wtedy w pierwszej kolejności zweryfikować stan żarówki kontrolki, czujnika ciśnienia oraz przewodu je łączącego. Zobacz: Przebita opona – czy warto korzystać z zestawu naprawczego? W zależności od konstrukcji silnika odmienne są sposoby mocowania do niego filtra oleju. W niektórych jednostkach napędowych filtr umieszczony jest w takiej płaszczyźnie, że olej może spływać z niego podczas postoju (gdy silnik nie pracuje). Przypadek taki pokazano na poniższym schemacie, na którym filtr oleju jest przykręcony do silnika w płaszczyźnie poziomej. Fot. Schemat obiegu oleju w silniku. Źródło: Filtron Co więcej znajduje się on ponad poziomem oleju w misce olejowej. W rezultacie napełnienie filtra i układu olejem trwa do 5 sekund o ile oczywiście nie zakłócają tego procesu zewnętrzne czynniki (np. niska temperatura powietrza). W tym czasie wskaźnik ciśnienia oleju będzie zgłaszał jego niskie wartości. Zobacz: Migająca kontrolka hamulca ręcznego – przyczyny awarii Aby rozwiązać ten problem, inżynierowie opracowali filtry posiadające wewnętrzny zawór przeciwzwrotny zapobiegający cofaniu się oleju. Kiedy silnik nie pracuje, zawór ten zapobiega ściekaniu oleju z filtra, co w rezultacie skraca czas pracy jednostki napędowej z niskim ciśnieniem oleju w chwili i tuż po odpaleniu silnika. Zawór ten to zazwyczaj gumowa uszczelka, którą można zobaczyć przez otwory w pokrywie filtra (np. w filtrach oleju marki Filtron). Kontrolka ciśnienia oleju miga W niektórych warunkach kontrolka ciśnienia oleju silnikowego może na przemian gasnąć i zapalać się. Jeśli tego typu objawy pojawiają się w trakcie gwałtownych zmian kierunku jazdy (ostre zakręty następujące szybko po sobie) lub w trakcie gwałtownego hamowania lub przyspieszania, to ich powodem jest niski poziom oleju w misce olejowej. Siły odśrodkowe jakie działają na całe auto, w tym także na olej powodują, że odpływa on od przewodu ssącego i pompa zaciąga powietrze. W takich wypadkach trzeba natychmiast uzupełnić olej. Reasumując, obserwacja kontrolki ciśnienia oleju silnikowego jest niezwykle ważna, dla zachowania jednostki napędowej w dobrym stanie technicznym. Wszelkie ubytki oleju powinny być natychmiast uzupełniane, a od szybkości z jaką kierowca dostrzeże problemy ze zbyt niskim ciśnieniem oleju w układzie zależy kondycja silnika jego auta. Więcej na temat przyczyn niskiego ciśnienia oleju silnikowego przeczytacie tutaj. Jeśli szukasz oryginalnych czujników ciśnienia, zaworów przelewowych i innych części do swojego auta w dobrej cenie, bądź tzw. oryginalnych zamienników to przeczytaj poniższy artykuł, który pomoże znaleźć Ci właściwe części w sensownej cenie: Zobacz: Dobre zamienniki i oryginalne części samochodowe – gdzie kupić? Powiązane artykuły: Co to jest zawór EGR? Jakie pełni on funkcje i… Zbyt niskie ciśnienie oleju w silniku – przyczyny i objawy Przebita opona – czy warto korzystać z zestawu naprawczego? Trzecia tablica rejestracyjna – ile kosztuje i jak ją wyrobić? Zobacz 249 pytań kierowców oraz 535 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Volkswagen Passat lub zadaj własne pytanie. Volkswagen Passat b6 2009r.: Klimatyzacja Posiadam passata b6 i problem polega na tym że od strony pasażera wieje z kratki zimne powietrze zamiast ciepłe wymieniłem silniczek od sterowania klapkami ale nadal jest ten problem co może być przyczyną? Odpowiedzi (0) Volkswagen Passat 2004: Passat skrzynia Witam jestem posiadaczem passata b5 2004 rok TDI skrzynia 5hp19 FAD , PROBLEM polega na tym iż zaczęła mi ciec skrzynia została zdjęta itd nie nadawała się do dalszego użytku więc kupilem druga skrzynie , skrzynie wsadziłem jeździłem 2 dni po czym przy wrzuceniu na bieg wsteczny wpadał w tryb awaryjny, szybkie zgaszenie odpalenie auta I było ok wszystkie biegi do przodu chodzą plynnie padlo hasło aby wymienić pozycjoner. Po wymianie pozycjonera nie ma trybu awaryjnego ale pojawił się inny problem Na Trybie P auto nie odpala , odpala dopiero na neutralu auto nie widzi drugiego biegu gdy wrzucimy go ręcznie i nie widzi sekwencyjnej zmiany biegów czyli lewarek w prawo i zmiana ręczna nic się nie dzieje po takim manewrze , pozycjoner nowy. Proszę o jakieś rady Odpowiedzi (0) Volkswagen Passat B5 TDI diesel 2000rok: Pasek rozrządu Witam mam mały problem z paskiem rozrządu. Samochód wczoraj był u mechanika ponieważ była wyminiana pompa wtryskowa. Przy okazji mechanik zauważył że pasek rozrządu jest za luźny. Kupiłam auto 6 miesięcy temu od razu po kupnie był wymieniany rozrządu u bardzo dobrego mechanika. Natomiast mechanik który zobaczył pasek że jest luźny stwierdził że passaty a zwłaszcza diesel powinny mieć mocno napięty pasek rozrządu. Pytałam się kolegi który jest mechanikiem mówił że nie może być mocno napięty bo jebnie śruba i w ogóle. Potrzebuje opini kogoś kto wie na tym zna. Bo nie mam pojęcia co mam robić. A i mechanik twierdzi że jak będę napinać pasek to mam na nowy wymienić. A tego nie rozumiem po co? Skoro jest nowy pasek jakiś tam lepszy. A ja nie jeżdżę nim daleko i nie zrobiłam w cholerę km żeby wymieniać pasek. Mam również fakturę że był wymieniany cały rozrząd pasek rolki wszystko. Odpowiedzi (0) Volkswagen Passat B5 2002 rok 2,5 V6 4motion: Dudnienie w filtr powietrza Dzień dobry. Volkswagen Passat B5 2,5 V6 150 koni formatic od pewnego czasu z komory filtra powietrza zaczęło być słychać dudnienie, po otworzeniu maski okazało się że zamiast ciągnąć powietrze auto je wypycha jest dudnienie świeżutko po wymianie rozrządu, koszty wysokie a usterka non-stop jest ta sama, proszę o pomoc bo koszty przekroczyły już wartość auta naprawy, a najgorsze w tym wszystkim że jak było tak jest. Dziękuję bardzo Odpowiedzi (0) Volkswagen Passat B5 1998: brak oswietlenia wewnetrznego passat b5 Dzień dobry. Z dnia na dzień padło wewnętrzne oświetlenie w Passacie B5 98' 125km. Nie działa światlo w podsufitce na środku, boczny tylnych drzwi i lusterka daszka. Sprawdzane miernikiem, napiecie jest ~12V, masa tez obecna, ciaglosc zarowek zachowana. Odpowiedzi (0) Volkswagen passat b5 1997: PassatProblem Samochód kręci lecz nie chce odpalić, po psiknieciu plakiem odpala ale nawet z wcisnietym pedałem gazu i tak silnik gaśnie i mam pytanie czy to będzie filtr paliwa czy może pompa paliwa Silnik TDI 110km passat b5 97r Odpowiedzi (0) Passat b7 2013: Które auto najlepiej się przekłada Witam zastanawiam się nad powrotem do Polski anglikiem stąd moje pytanie. Który model jest najtańszy i najbezpieczniejsze do przekładki Passat b7 golf 7 Volvo v40 Opel insignia? wszystkie auta 2013-14 jak mniej więcej wygląda całkowita cena Odpowiedzi (3) Volkswagen passat b5 97: wyciek oleju w okolicy filtra oleju wyciek oleju z silnika w okolicy filtra olejowego, jaka moze byc przyczyna tego wycieku? Odpowiedzi (1) Vw passat 2001 rok tdi 130 km: Usterka samochodowa Witam mam passat fl na zimnym silniku ma moc, a jak sie rozgrzeje to ja traci a jak sie zgasi i odpali sam to moc wraca i po chwili znowu znika. Odpowiedzi (1) VW PASSAT B7 2011: Wibrację TSI Witam. Od jakiegoś czasu w VW PASSAT b7 ( TSI CCZB) odczuwam na biegu jałowym tak jakby wibrację po fotelu, w szczególności na zimny silniku gdy auto ma 1100 obrotów. Po dodaniu gazu wszystko jest okej. Auto nie szarpie, ma moc, obroty nie falują. Odpowiedzi (1) Vw passat b6 2006: Blokada kierownicy Witam. Pacjent vw passat b6 rdi Od pewnego czasu paliła mi się żółta kontrolka kierownicy, a w piątek zapaliła czerwona i już nie ruszyłem. Auto odpala i gasnie tak jak by go odcinało. Czytałem na forach że to coś z blokada kierownicy. Czy ktoś mi pomoże? Odpowiedzi (3) VOLKSWAGEN Passat b6 tdi 170km: Blokada kierownicy Witam. Pacjent vw passat b6. Wsadzam kluczyk i zapala się czerwona kontrolka kierownicy. Samochód odpala na 2s i gasnie. Na wyświetlaczu pokazuje się napis blokada kolumny kierownicy. Odpowiedzi (1) VW PAssat B6 2010 r.: Skrzynia DSG Witam, mam problem ze skrzynia automatyczną DSG. Sama skrzynia działa prawidłowo, jednak problem polega na tym że skrzynia się "poci", olej co prawda nie cieknie ani nie kapie, ale skrzynia jest mokra. Jakie mogą być u Państwa ewentualne koszty uszczelnienia? Odpowiedzi (1) Volkswagen Passat b6, 2006: interwał wymiany oleju w skrzyni DSG Kiedy należy wymienić olej w skrzyni automatycznej Dsg. Volkswagen Passat b6. Jaki jest koszt wymiany tego płynu? Odpowiedzi (1) VW passat cc: podgrzewacz płynu chłodniczego passat cc Witam, gdzie znajdę podgrzewacz płynu chłodniczego w passacie cc? Odpowiedzi (1) VW Passat b6 2006: kontrolka przeniesiony hamulec Witam posiadam pasat b6 co jakimś czas gdy jadę wyskakuje mi kontrolka przeniesiony hamulec i pozniej auto gaśnie co to? Odpowiedzi (1) Volkswagen passat: Rozładowany akumulator Witam, zapomniałam wyłączyć światła w samochodzie. Samochód zostawiłam na około 24h na włączonych światłach... Obstawiam, ze akumulator całkowicie się rozładował bo nawet nie jestem w stanie otworzyć drzwi za pomocą pilota. Czy da się ten akumulator uratować? Odpowiedzi (2) VW PASSAT VARIANT B6 BENZ. 102KM 2006 Opadające wskazówki i reset wskazań komputera pokładowego Witam serdecznie. Problem dotyczy VW Passata. B6 SILNIK 8V 102 KM. OPADAJĄCE WSKAZÓWKI ZEGARÓW I RESETUJĄCE SIĘ DANE KOMPUTERA POKŁADOWEGO. Odpowiedzi (2) VW Passat B5 fl TDI 130km: Nie odpala na ciepłym silniku Witam, pasiadam passata B5 fl TDI 130 km z 2004r i mam problem z odpalaniem na ciepłym silniku. Na zimnym nie ma żadnego problemu, podczas jazdy tak samo wszystko jest ok. Ma moc, nie kopci jak się rozgrzeje i go zgasze to później mogę kręcić i go nie odpalę dopiero jak ostygnie i wyskakuje błąd "emission workshop". Gdzie szukać przyczyny ? Odpowiedzi (2) VW PASSAT 20TDI 2019: niezaprogramowana skrzynia biegów Vw passat 2019 skrzynia automatyczna dsg kod skrzyni uax, wymieniłem skrzynię serwis vw nie zaprogramował, powiedzieli że jest nieznany błąd. Mechatronika jest z vw touran co trzeba wymienić bądz kupić? Odpowiedzi (1) Reply to this topic Recommended Posts Report post #1 Witam byłem wczoraj w warsztacie wymienić olej w skrzyni biegów dsg,po wymianie wyjechałem z warsztatu i zaczeła mi mrygać kontrolka żółta w kształcie do warsztatu facet podłączył jakieś urządzenie pod kierownicą w kostke i stwierdził że niema żadnych od niego i na razie się nie paliła ale dziś znów zaczeła może być przyczyną zapalenia tej kontrolki czy fachowiec podczas wymiany oleju czy coś zmajstrował?proszę o poradę. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #2 Kolego jak kontrolka zaczęła mrugać to sterownik na pewno zapisał błąd . Pan mechanik ma kiepski soft , zmień diagnostę . Podłącz pod kompa i wszystko stanie się jasne . Jak możesz podjechać do Pruszkowa to pomogę , podłączę i sprawdzę błędy . Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #3 Przyczyn zapalenia tej kontrolki może być kilka - wiem bo też przerabiałem to w firmowym Pasku. U mnie przyczyną były świece żarowe. Potem listwa od pompowtrysków niedomogła. I tak jak piszą koledzy w tym wątku - KLIK - podjedź do ASO, za diagnozę zapłacisz ok stówki ale będziesz wiedział dokładnie co mu dolega. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #4 Dziwne, że nie było błędów ... Jakim urządzeniem podłączał się?? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #5 Dzięki za odp jutro lub w poniedziałek podjadę do znajomego żeby sprawdził vagiem błędy czy są jakieś. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #6 Nie wiem jak w B6, ale we wcześniejszych modelach mrugająca kontrolka świec wskazuje uszkodzenie czujnika stopu. Quote Share this post Link to post Share on other sites Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Byłem dzisiaj w serwisie ASO VW, ze swoim Passatem, powiedziałem o problemach z migającą kontrolką. (zdarzyło się to jak na razie 3 - krotnie). Jakie było moje zaskoczenie , gdy mechanicy stwierdzili, że jest to normalne zachowanie, że spowodowane jest to położeniem czujnika oleju. Mówiłem że gdy auto stało przechylone, sprawdzałem stan oleju że był niewiele ponad min. (Po zjechaniu max) Stwierdzili, że nie jest to problem, że stawia się auta na aż tak wysokim krawężniku. Zapytałem się równolegle co do akcji serwisowych. Jestem drugim właścicielem autka, wcześniej były 4 akcje serwisowe w których uczestniczył - miał zmianę softu w ECU. Okazało się, że nie słyszeli o akcji związanej z napędem pompy oleju - szok !! Znalazłem informację na stronie uokik, kurcze już sam nie wiem co mam o tym myśleć...., nie mówiłem jak coś o darmowej naprawie... W sumie wydaję się logiczne, że skoro czujnik rejestruje "pozorny" nieprawidłowy stan oleju - zgłasza problem i wyłącza silnik, żeby go nie uszkodzić. Podepnę się jeszcze pod VAG'a z Can zobaczę, co tam się zapisało w ECU. Czy ktoś zna "kody akcji serwisowych" mam wpisy w książce serwisowej o wezwaniach do warsztatu ... Tak jeszcze profilaktycznie gdzie są zlokalizowane czujniki poziomu i ciśnienia oleju w Passacie z silnikiem BMP ? Edited September 12, 2009 by adampek Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Synus17 14 Sep 2016 07:06 17949 #1 14 Sep 2016 07:06 Synus17 Synus17 Level 7 #1 14 Sep 2016 07:06 Witam od niedzieli mam problem z pomarańczową kontrolką oleju jak czytałem jest to kontrolka od poziomu oleju. Więc jak się zapaliła w niedziele od razu dolałem trochę oleju i zgasła w poniedziałek po przejechaniu ok 100 km kontrolka zapaliła się ponownie i ponownie nie sprawdzając stanu trochę dolałem. kolejny raz zapaliła się we wtorek i w tym przypadku zostawiłem na chwilę auto zgaszone i po pewnym czasie poszedłem sprawdzić stan oleju i okazało się że stan oleju jest prawidłowy 3/4 zakresu pomiarowego więc oleju już nie dolewałem i chcąc wjechać do garażu zauważyłem że kontrolka zgasła. chcąc sprawidzić czujnik odłączyłem mu zasilanie i nic się nie działo. Proszę o jakieś wskazówki jak go można jeszcze sprawdzić czy mogę jeździć #2 14 Sep 2016 07:21 Dawid W Dawid W Level 14 #2 14 Sep 2016 07:21 Te czujniki lubią się psuć, po odłączeniu będziesz miał błąd w sterowniku silnika ale bez paniki. Kontroluj tylko poziom oleju na bagnecie i ok. Bo odłączyłeś kable od tego czujnika w misce olejowej? Chyba trzy kable tam dochodzą. #3 14 Sep 2016 07:23 Synus17 Synus17 Level 7 #3 14 Sep 2016 07:23 odłączyłem czujnik na spodzie miski. w tej chwili jest już podłączony. witam chciałbym go wymienić przy wymianie oleju więc jeszcze takie pytanie ceny tego czujnika wachają się od 60 zl do 300 co polecacie #4 15 Sep 2016 10:03 gałgan1 gałgan1 Level 14 #4 15 Sep 2016 10:03 Firmowy , tylko i wyłącznie

żółta kontrolka oleju passat b6